无机玻璃钢,液体空间航行器

目前正在进行纤维缠绕玻璃钢深水耐压壳体的研究工作[35）。在这方面，使用玻璃钢比使用其它材料具有某些优点。发展方向是提高抗压强度和确定循环疲劳条件下的许用设计应力

和在深水条件下长期工作时的许用设计应力。目前，用于确定外部破坏压力的方程式，是薄壁壳体弹性屈山理论中的方程式[36）。实际上，这个理论是适用于各向同性材料的。式中P——破坏压力；

E——-弹性模量；

μ——泊桑系数；

L--—长度；

D--—平均直径，

――壁厚。

使用经验表明，用该式对纤维缠绕结构计算的结果，与一般的薄板结果接近。所用泊桑系数为0.10～0.15。

对任何一种工程材料来说，积累设计数据的主要问题之一都是如何把材料的标准试验和产品的性能联系起来。因为玻璃钢的设计数据通常是用层压板试件测试的，不能直接用于纤维缠绕结构，所以，纤维缠绕结构在积累设计数据方面显得特殊一些。由于这类材料的性能和应用具有某些特殊性，由此而产生了一些新的试验方法。这些方法已在研究、生产部门和质量检验部门广泛使用。在纤维缠绕结构中，荷载主要由纤维来承担，因此，可把承受内压作用的缠绕结构设计成只产生拉应力，而把承受外压作用的缠绕结构设计成只产生压应力。当然，还能碰到其它形式的荷载，因此要求建立一些标准试验方法[1、2、31。为了使试验结果更有使用价值，现有的各种试验方法尚有待进一步研究[“）。在某些应用中，新试验方法的建立，比产品的研究和试制还复杂。目前，还只有纤维缠绕容器或结构成品性能的检验规范[51。目前正在制定纤维缠绕材料标准试件、标准试件夹具和标准试验方法等规范（MIL-P-27327）。